中国 观察
中文

电动汽车市场发展的‘四台阶’理论

圣哲荣

全球汽车负责人

汽车 2019年06月24日 / 17:00

EV bulb 2 full

社会共识、充足车型、可靠表现和完整生态是纯电动汽车市场发展的四个台阶。中国已经站在了第二级台阶上。

我曾经在中国工作了六年。中国汽车市场变化的速度、强度和规模让我非常着迷。在我回到法国并担任凯度全球的汽车业务负责人后,我仍然经常回到中国,确保自己仍然能够掌握中国汽车市场的最新动态。

根据我最近在中国市场上的观察和与客户的交流,我发现中国已经进入了“每个人的电动车”(EV for All)阶段,也就是说,无论是什么样的汽车消费者,无论你想要买的是什么级别什么种类的车,你都可以找到相应的纯电动车:从高端车到入门车,从紧凑型到轿车到SUV到多用途车(MPV),从合资品牌到中国本土品牌。全部都可以有。而这是国外其他汽车市场上还没有达到的阶段。

这一发展状态,非常符合凯度汽车的“通往纯电动社会的四个台阶”理论框架。

通往纯电动社会的四个台阶

1.社会共识

这指的是全社会,或至少是大多数社会成员,已经认识到为了创造更美好的生态环境,例如更清洁的空气,从燃油汽车转向纯电动汽车是重要的步骤。很显然,在中国大多数人已经认同采用纯电动汽车有利于建设更为环保的明天。

2.充足车型

仅用共识还不够,我们还需要有足够多的纯电动车型来服务大多数车主/乘车人。只有每个人都能找得到适合自己的车型,他们才会购买或使用纯电动车,成为纯电动未来的真正支持者。

对于像我这样有四个孩子的法国父亲来说,我需要有辆足够大的多用途车带着一家六口出行。但在欧洲很难找到这样的纯电动车或混合动力车。唯一有的新能源选项是特斯拉的X。这辆车非常棒,但超出我的预算了。

3.可靠表现

全球的汽车品牌都在向消费者许诺自己新能源车型的能力。但如果要人们真的愿意买,他们需要兑现自己的承诺,达到消费者对它们在各方面的期待,如续航里程数、动力、充电网络的普及性等等。

目前中国市场上纯电车型的续航里程都达到了400公里以上。这一里程数已经足够让人们开始认真考虑购买电动车了,因为哪怕你开的是一辆燃油车,开了400公里后你也是需要休息和加油的。

我非常喜欢蔚来的换电池站方案,因为它解决了充电需要等待很长时间的痛点。目前,蔚来车主可以在少数几条高速公路沿途的服务区里找到换电池站。仅需3分钟,机器就会把旧的电池组换成已经充满电的新电池组。如果这样的换电池站能够在所有的高速公路沿线普及,而且(我知道我有点一厢情愿)如果这样的电池站是为所有电动车服务而不仅是一个品牌服务的话,那么人们对于电动车续航里程的担心就会更小了。

4.完整生态

与换电池站的讨论类似:如果要实现真正的纯电动车社会,很多的利益相关方需要互相协调,心往一处想,劲往一处使。这包括车企、零部件厂商、科技公司、电力公司、研究公司和机构、政府部门等等。由全球出行领域的超过250个企业和组织参与的Movin’On Lab就是一个很好的平台:全球的能源、化工、汽车零部件、咨询、通信行业领军企业和政府部门、公共组织都参与其中,一同探索未来可持续出行的趋势、创新和变化。

我最近在Movin’On Lab的蒙特利尔峰会上分享了凯度今年将要发布的Mobility Futures报告的精彩摘要。这份报告在全球31个大型城市里调查了约2万名受访者,以分析影响人们出行的各种因素。这个项目除了能够解读今天人们的出行方式之外,还能够评估人们对于新的出行产品、服务和变化的接受程度。由此,我们可以预测未来10年全球都市出行市场的变化,包括城市级别的预测和场景规划。

在中国,中国移动组织了中国5G自动驾驶联盟,已经吸引到了高等院校、中国汽车企业、IT公司等。它肯定会成为推动自动驾驶发展的强大平台。在国家能源局的指导下,中国电动汽车充电基础设施促进联盟也已经成立。它是一个旨在协调和推动充电设施在中国发展的社团组织。

政府更是在培育纯电动车的生态发展方面起着异常重要的作用。它们的政策和激励措施可以有效地提升纯电动车的普及速度。在挪威,1990年起政府就引导私营企业参与到纯电动汽车的进口、销售和使用中去。经过持续不断的努力,虽然挪威和许多国家相比在某些方面是个小国,但它已经是全球第三大的纯电动汽车市场,仅次于中国和美国。

总的来说,我认为在这个理论框架里,中国的电动车发展已经跨过了第一和第二级台阶,并且站在了第三级台阶上了。我们可以预计纯电动车的生态系统正在中国逐渐成型,并会加速发展。

对品牌的启示

基于中国电动汽车的发展现状,我觉得目前汽车品牌仍然需要在走好第二和第三级台阶方面下工夫,即充足车型和可靠表现。对于消费者来说,有很多的车型供他们选择当然是件好事,但对于纯电动车品牌而言,这一市场正变得越来越拥挤,竞争日益激烈。他们需要真正理解消费者在购买纯电动汽车时,他们想要买到的是什么。只有从消费者的需求出发,品牌才能找到自己独特的定位,推出自己与众不同的服务,赢得市场。

汽车品牌还需要评估消费者/用户们对于现有纯电汽车的体验和痛点,并以此为基础改进自己电动车型和相关服务的表现,留住现有用户,赢得新的用户。凯度擅长于将最新科技与人性洞察相结合,随时愿意帮助客户理解中国的消费者,提供商业决策支持。

来源: 凯度

编辑提示

* 凯度中国汽车研究团队负责人Anna Amador对此文亦有贡献;

* 欲联系作者,或了解有关全球和中国电动汽车市场的更多信息、数据和分析,请联系我们

* 欢迎点击此处订阅我们的免费邮件推送,随时了解我们最新的文章。

 

最新文章

商业洞察的未来已经到来,凯度邀请你和我们一起踏上这段旅程。

最新一期《赢在全渠道》报告显示:只要你的渠道策略正确,增长就仍有可能。

全媒体广告花费从2018年第三季度进入下降通道,今年第二季度的跌幅已经收窄。

“可持续增长”从企业的社会责任领域步入了核心的商业考虑。

没有夕阳的品类,只有夕阳的品牌。可口可乐的成功并不是不可复制的。

相关内容
来自新浪微博